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Richard Burns Rally

[Le jeu] [records] [forum]

Page créée le 2004-08-02 23:13:41 par Gzii
Mise à jour le 2004-09-11 12:39:59

Test du jeu (PS2)

Version testée

La version de Richard Burns Rally testée est la version PS2.

Le volant utilisé est le Logitech Driving Force Pro.

Graphismes

Les paysages sont relativement simples et pas très variés, la végétation est très bien rendue et assez nombreuse. On notera aussi la présence d’aliasing ainsi qu’un framerate un peu bas.

Le tout reste nettement suffisant pour jouer, et les couleurs bien choisies ajoutent au réalisme des paysages. De petites volutes de brume ajoutent encore un peu de réalisme et d’impression de vitesse, et les conditions météo sont bien rendues et dégradent bien la visibilité.

J’utilise la vue interne et la vue pare-choc, elles sont toutes deux très jouables et l’impression de vitesse est bonne. Il existe aussi une vue externe.

Sons

Les sons sont globalement bien rendus. On entend bien le copilote, les sons de moteur (et on les entend plus fort si on perd une porte), les sons divers des suspensions qui agonisent etc. J’aurais juste aimé un tout petit peu plus rageur.

Les musiques sont pas mal lors des replays, mais ça ça dépendra de vos goûts ;-)

Le son de corne de brume est un peu lassant à la longue.

Le copilote

Votre précieux allié lors du parcours des spéciales du jeu semble donner des indications correctes bien que relativement simples. A noter que "doucement" signifie "léger", sans doute une erreur de traduction ?

Les menus et chargements

Les chargements sont longs, et parfois on a l’impression qu’ils n’auraient pas été nécessaires. En effet même pour recommencer une épreuve de quelques secondes de l’école de conduite, il faudra la recharger.

Les menus ne sont pas optimaux non plus. Par exemple quand on va s’essayer sur une spéciale en rallye rapide, on sera obligé de retourner au QG de rallye (avec chargement à la clé) avant de sélectionner à nouveau rallye rapide puis spéciale auto etc.

Les dégats

Le top des jeux de rallye pour le moment, quasiment réalistes. Un bon choc nous forcera à abandonner.

Les comportements

Les comportements surprendront les habitués à d’autres jeux plus arcades comme CMR04 par exemple. Là la difficulté est tout autre et le réalisme prime.

On sent tous les reliefs de la piste, et ils rendent l’auto particulièrement instable lorsque la vitesse s’élève. On peut aussi utiliser ces reliefs pour améliorer la tenue de l’auto (caler ses roues, utiliser le fait qu’une piste soit bombée, ...).

Comme les pistes sont très étroites la faute arrive rapidement, et il faudra une certaine pratique voire une certaine expérience des simulations automobiles pour arriver à prendre le jeu en main.

Le niveau de l’école de conduite ne prépare pas vraiment à la difficulté d’une saison en professionnel (sans parler du niveau au dessus !).

Les transferts de masse sont très bien rendus aussi, et on peut utiliser nombre de techniques de pilotage.

Ces comportements sont clairement un choix qui limitera l’intérêt de ce jeu aux passionnés de réalisme, ce qui avait d’ailleurs été annoncé.

Pour ces passionnés, ce jeu sera superbe ! Pour d’autres moins préparés et moins désireux de passer du temps, il pourra être frustrant, réglé trop dur et peu amusant. Voilà vous êtes prévenus.

Les réglages

Très nombreux réglages, je ne comprends pas encore tout mais je prendrai du temps à fouiller tout ça.

Les spéciales

37 spéciales, réparties en 6 rallyes, dont un sur asphalte et un sur neige (reste sur boue/graviers).

La longueur des spéciales est honorable, surtout vu l’attention requise pour rester sur la piste sans erreur.

Reliefs très bien rendus, montées, descentes, sauts.

Les autos

8 autos seulement, et la plupart non officielles. Mais là n’est pas l’intérêt principal du jeu.

Divers

Le volant Logitech Driving Force Pro est très bien supporté, on utilise le mode 900° et on peut régler le débattement du volant avec une jauge. Ce débattement passé, la résistance devient plus importante.

De même on peut configurer les paddles arrières pour le frein à main, plus accessible quand on tourne fort.

Conclusion

Un jeu aux comportements profonds, qui, malgré ses défauts, passionnera les accros de simulation.

Il risquera de rebuter les personnes qui chercheront un jeu à l’accés plus gratifiant. Ce jeu n’est pas un jeu "tout public".

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© Samuel DIKER 2004